| планета | новости | погода | ориентирование | передвижение | стоянка | питание | снаряжение | экстремальные ситуации | охота | рыбалка
| медицина | города и страны | по России | форум | фото | книги | каталог | почта | марштуры и туры | турфирмы | поиск | на главную |

МОРСКАЯ СМЕСЬ КиЯ №2-80

В Париже опубликованы новые правила судоходства в проливе Ла-Манш. Установлены две определенные трассы: курс на норд-ост - для судов, идущих "вверх" по проливу, и на зюйд-вест- для идущих с севера. Оговорено, что при встрече малое судно уступает дорогу большому. За соблюдением постановления будут следить специальные катера, оборудованные радарными установками.

Ежедневно через Ла-Манш проходит около 400 судов. Не удивительно, что за год в этом районе происходит, по крайней мере, 14-15 серьезных столкновений.

Не так давно в американском штате Огайо произошло невероятное событие: воспламенилась река Кайахога, в которую длительное время сбрасывались промышленные отходы.

Во время погрузки судна в одном из индонезийских портов (на о. Сулавеси) огромный рой пчел густо облепил стрелу судового крана. Пчелы нападали на каждого, кто появлялся на палубе, так что все работы пришлось прекратить - грузчики разбежались.

Тогда один из смельчаков-матросов струей воды из шланга согнал пчел с крана, но они перелетели на антенну локатора. Дальше уже было проще. Пришлось включить локатор.

Американское океанографическое судно "Алисе Мару", как сообщает газета "Интернэшнл геральд трибюн", в начале 1979 г. зашло в порт одного из островов Мальдивского архипелага, хотя местные власти отказали в разрешении на заход. Непрошенные гости стали на якорь. Когда же на борт судна поднялись высшие чиновники острова и таможенники, чтобы согласно местным законам опечатать оружие и спиртное, а также проверить, нет ли на судне наркотиков, "океанографы" открыли стрельбу. Ранив главу администрации острова и захватив заложником его сына, "океанографы" продолжили свой путь, направляясь на американскую военную базу Диего-Гарсия.

Под рубрикой "морская смесь" уже сообщалось однажды о курьезном судебном деле по поводу столкновения автомобиля и моторной яхты. Оказывается, зарегистрирован и такой вариант: в Генуе в конце 30-х гг, паровоз разворотил корму пассажирского лайнера.

Произошло это так. Маневровый паровозик, растаскивая вагоны, несколько раз подряд прошел мимо кормы судна по пути, уложенному на самом краю низкого причала. Тем временем буксиры стали разворачивать стоящий в тесном углу лайнер и его корма нависла над причалом, а машинист не обратил на это внимания.

На картах мира так и остаются безымянными самые широкие проливы Мирового океана - между Африкой и Антарктидой и между о. Тасмания и Антарктидой. Не пора ли покончить с вопиющей несправедливостью? Кстати сказать, самый широкий из проливов, имеющих название,- пролив Дрейка (наименьшая ширина 890 км), не намного уже! Самый узкий пролив - Босфор (ширина около 700 м), самый длинный - Мозамбикский (1670 км).

Моряки знают, что пить морскую воду - значит обречь себя на мучительную смерть; поэтому-то потерпевшим бедствие рекомендуют добывать влагу из внутренностей рыбы.

Японец Macao Куга, прослуживший около 20 лет судовым врачом, заявил недавно, что многочисленные опыты привели его к такому заключению: ограниченное количество пресной воды принесет больше пользы, если к ней добавлять одну треть воды морской.

Известная английская яхтсменка Найоми Джеймс, которой королева Елизавета II пожаловала звание "дама" (эквивалент звания "сэр" для мужчин) за ее одиночное плавание под парусами вокруг света, планирует выступить в гонках одиночек через Атлантику ОСТАР-80 на яхте, названной сейчас "Крите Леди". В этих же гонках на 11-метровом тримаране "Фёд Тартл" выступит и муж Найоми - Роберт Джеймс, также опытный яхтсмен, командовавший яхтой "Грэйт Бритн" во время ее недавнего кругосветного рейса и выступавший в 1978 г. вместе с Чэем Влитом в гонке вокруг Великобритании.

Если супругам повезет и они займут хорошие места, то смогут выступить вместе в планируемой в будущем английской трансатлантической гонке на яхтах с экипажем из двух человек.

Когда Фультон устроил в 1803 г. публичную демонстрацию на Сене своего детища, в толпе зевак оказался ученый, который во всеуслышание уверенно заявил:

- Это судно не сдвинется с места! Оно никуда не пойдет! Разве могут такую махину двигать такие маленькие колеса?

Когда же из трубы повалил дым и пароход пошел, скептик некоторое время смотрел на него вытаращенными от удивления глазами, а затем не менее уверенно предсказал:

- А теперь оно не остановится! Нет, никогда не остановится! Его же ничем не остановить!

Необычный случай зафиксирован в судовом журнале парохода "Колумбиен" в конце 80-х годов. С него обратили внимание на поистине странные маневры американского парусника, шедшего параллельным курсом. На нем что-то происходило: судно начало рыскать, вело себя так, будто было внезапно покинуто командой и осталось неуправляемым.

Пароход подошел поближе. И тут все увидели, что у штурвала и на палубе никого нет, а команда парусника во главе с капитаном... висит на вантах. Оказывается, палубой завладел взбесившийся от жары судовой пес.

21 марта 1959 г. греческое пассажирское судно "Сайта Роса" прибыло в Нью-Йоркский порт с необычным украшением носовой части: дымовой трубой и двумя вентиляторами, принадлежащими танкеру "Вальхем". Эти трофеи судно "приобрело" во время столкновения, в результате которого было полностью разрушено находящееся в корме машинное отделение танкера, а 4 моряка с него погибли.

Когда дело разбиралось в американском морском суде, судья заявил, что еще никогда ему не было так "все ясно" с первого взгляда.

Издавна считалось, что Ленинград "лежит" на 101 острове Невской дельты. Шло время, острова "сливались". Недавно после тщательного изучения вопроса было установлено, что осталось всего 43 острова!

В минувшем году к ним добавился 44-й. Юнтоловский дренажный канал в 2,5 км длиной, проложенный к Лахтинскому заливу и речке Каменке, образовал новый лесистый остров площадью в 150 га. Своим рождением остров обязан полуторалетнему труду экипажа земснаряда под руководством В. Рукина и Е. Обухова: ему пришлось переместить около 3 млн. м3 грунта!

Как рассказывает американский журнал "Ридерс дайджест", некто, оказавшись в Мозамбике, решил искупаться в устье реки Замбези. На берегу он увидел мальчика, удившего рыбу, и поинтересовался, нет ли здесь акул? Тот ответил: "Нет!".

Купальщик сбросил одежду и уже залез в воду, но прежде чем поплыть, решил для гарантии выяснить, а не заходят ли все-таки сюда изредка хотя бы случайные акулы? Мальчик снова решительно ответил: "Нет. Никогда. Они боятся крокодилов".

Про Колумба и Америго Веспуччи известно каждому, а вот английские исследователи предлагают новую гипотезу. Они считают, что не только открыл Америку, но и назвал ее Америкой генуэзец на английской службе Джон Кабот - он же Джованни Кабото (1455-1499 гг.).

Джон Кабот майским утром 1497 г. вышел из Бристоля на 50-тонном судне "Мэтыо", а пять недель спустя - 24 июля, в день Иоанна-Крестителя, высадился на берег, названный им Ньюфаундлендом (в переводе - "новая найденная земля"). На этой земле именем короля Генриха VII был водружен английский флаг.

Историками установлено, что путешествие Кабота финансировали бристольские купцы. В документах об одном из них, который по совместительству был еще и старшим таможенником, говорится, как "о крупнейшем вкладчике в это предприятие". Имя этого благодетеля - Ричард Америк (на печати его стоит - AMERIC). Быть может, желая отблагодарить Америка, Джон Кабот и назвал открытую землю его именем?

Камчатские рыбаки при желании могут хоть по нескольку раз в день безнаказанно и ничем не рискуя "переходить Рубикон". Для этого им совсем не обязательно лететь в Италию. Дело в том, что в бухту Маллен Берингова моря впадает река... Рубикон. Протяженность ее чуть больше 20 километров.