Мир путешествий и приключений - сайт для нормальных людей, не до конца испорченных цивилизацией

| планета | новости | погода | ориентирование | передвижение | стоянка | питание | снаряжение | экстремальные ситуации | охота | рыбалка
| медицина | города и страны | по России | форум | фото | книги | каталог | почта | марштуры и туры | турфирмы | поиск | на главную |


OUTDOORS.RU - портал в Мир путешествий и приключений

нет данных
БОЛЬШОЙ КАМЕННЫЙ МОСТ
1938 архитекторы В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх, М. А. Минкус, инж. Н. Я. Калмыков

Мост, расположенный около Боровицких ворот Кремля, соединяет Боровицкую пл. и ул. Знаменку с ул. Серафимовича. До него примерно в том же месте стоял первый каменный мост, носивший название Всехсвятского (1692). В 1859 г, заменен первым в Москве металлическим мостом, имевшим три арочных проема. В 1938 г. сооружен современный мост (его длина с подходами около 500 м, ширина —40 м), он почти в 4 раза длиннее и в 2 раза шире старого. Стальные арки с надарочными строениями клепаной конструкции перекрывают реку; боковые пролеты, перекрывающие набережную, — железобетонные, облицованы камнем. Перила моста выполнены из чугунного литья решеток с изображением снопов и серпов и первого герба советской Москвы.



нет данных
МАЛЫЙ КАМЕННЫЙ МОСТ
1938 архитекторы К. Н. и Ю. Н. Яковлевы, инж. И. Л. Голобродский

Мост — железобетонная арка пролетом 55, 6 м — перекинут через Водоотводный канал. Соединяет улицы Серафимовича и Б. Полянку, являясь продолжением Б. Каменного моста. Сохраняет название старого моста, стоявшего на этом месте с 1880 г. Полная длина моста 63, 6 м, ширина — 40 м.



нет данных
БОЛЬШОЙ МОСКВОРЕЦКИЙ МОСТ
1939-1940, архитекторы А. В. Щусев, П. М. Сардарьян, инж. В. С. Кириллов

Мост, перекинутый не только через реку, но и через набережные, как бы продолжает площадку между собором Василия Блаженного и Москвой-рекой. Главный пролет моста — легкая железобетонная арка-свод с небольшой стрелой подъема. Опоры моста облицованы розоватым гранитом. Около них по проекту предполагалось поставить скульптурные группы, символизирующие героику, но осуществлен этот замысел не был. Величина моста, вызванная транспортными условиями, приводит к тому, что с некоторых точек зрения (например с Раушской наб. ) он заслоняет панораму Кремля.



нет данных
КРЫМСКИЙ МОСТ
1938 архит. А. В. Власов, инж. Б. П. Константинов

Несомненно самый эффектный из московских мостов. Один из наиболее крупных цепных мостов Европы, в инженерном решении которого большую роль сыграл архитектор, предложивший зрительно облегчить конструкцию. Мост соединяет Крымскую пл. с улицей Крымский вал. Его длина с подходами — 671 м, ширина — 33, 3 м. Мост выполнен из стали — речной пролет подвешен к цепям, укрепленным на клепаных стальных колоннах высотой около 30 м.






По материалам книги "Москва: Архитектурный путеводитель" И.Л.Бусева-Давыдова, М.В.Нащокина, М.И.Астафьева-Длугач. - М.:Стройиздат 1997.- 512 с.:ил.

 
Рейтинг@Mail.ru
один уровень назад на два уровня назад на первую страницу