№ 75 - "АЛТАЙСКИЙ ЮЖНЫЙ"

(Бийск 3 дня - приют "Озеро Куреево" 1 день - Артыбаш 3 дня - поход по Телецкому озеру на мотоботе 2 дня - поход по горно-таежным районам 7 дней - путешествие по Чуйскому тракту на автобусе 2 дня - Бийск 2 дня)

Продолжительность - 20 дней
Сроки работы " июнь - август

Горный Алтай - один из самых живописных уголков нашей страны. Красота его природы покоряет с первого взгляда: смолисто-медовый аромат тайги, дыхание гор, багряные закаты, цветущие душистые альпийские луга, грохот водопадов, пенистые пороги и перекаты горных рек. Это край величественной и контрастной природы, древней культуры и традиций, освоенный и расцветший в братской семье советских народов,

Данный маршрут, как и все другие по Алтаю, начинается в Бийске. Туристы живут на туристской базе "Алтай", расположенной среди соснового леса, в 6 километрах от города. За дни пребывания здесь они познакомятся с Бийском, посетят его краеведческий музей.

Бийск основан по приказу Петра I в 1709 году как острог для защиты Колывано-Воскресенских заводов и торговых путей от набегов кочевников. Вокруг крепости возникло поселение, которое в 1782 году стало окружным, а с 1804 года уездным городом Томской губернии. До революции Бийск был центром торговли с Дальним Востоком и алтайскими племенами.

Неузнаваемо изменился его облик за годы Советской власти, он превратился в крупный промышленный и культурный центр района. Построены предприятия пищевой промышленности, работают текстильный и химический комбинаты, авторемонтный, котельный заводы. В городе есть педагогический институт, вечерний факультет Алтайского политехнического института, несколько техникумов, два театра. Ведется большое жилищное строительство.

С туристской базы "Алтай" туристы на теплоходе отправляются вверх по Бие до приюта "Озеро Куреево". Ночлег, непродолжительный отдых, а на следующий день они едут уже на автобусе в поселок Артыбаш, на туристскую базу "Золотое озеро", которая находится на берегу Телецкого озера.

Дорога тянется вдоль правого берега Бии, то вплотную подходя к воде, то высоко взлетая по кручам, откуда река кажется узкой сверкающей лентой. Недалеко от села Удаловка горный склон обрывается к дороге отвесной гранитной скалой высотой около 80 метров. На половине его высоты, в центре высечен барельеф В. И. Ленина, его выполнил художник И. Е. Сычев из села Турочак.

И вот перед туристами предстает поселок Артыбаш. Не случайно в переводе с алтайского это название означает "Голова порогов". Бия, вытекая здесь из Телецкого озера, на протяжении 70-80 километров образует 16 порогов. Пенистые буруны первого из них - Карлагача - можно видеть из поселка. Самыми большими и опасными порогами считаются Кобы-ровский и Пыжинский, каждый из них до 800 метров длиной с падением воды 10-11 метров. Вода мчится по крутому уклону между огромными камнями со скоростью до 30 километров в час.

Туристская база виднеется за поселком на берегу Телецкого озера. По-алтайски оно называется "Алтын-кель" - Золотое озеро. О происхождении этого названия существует несколько легенд. Одна из них рассказывает, что когда-то, давным-давно был голодный год и жители в этих местах умирали от нехватки пищи. У одного алтайца хранился большой кусок золота, но не было ни хлеба, ни скота. Он предлагал золото соседям в обмен на пищу, но всюду получал отказ. Тогда он взобрался на вершину горы Алтын-ту ("Золотая") и бросил свое оказавшееся ненужным сокровище в глубокое озеро.

Туристская база также называется "Золотое озеро". Здесь туристы готовятся к водному и пешему походам. Ее окрестности очень живописны. Например, в 2 километрах от базы река Ойрок образует в глубоком скалистом ущелье целый каскад водопадов. А взобравшись на Талан-ту (Змеиную гору), долго нельзя оторвать глаз от прекрасного вида на Телецкое озеро, окаймляющие его лесистые хребты, на истоки Бии. Можно совершить экскурсию в поселок Иогач, что стоит против Артыбаша, на другом берегу Бии, и познакомиться с жизнью леспромхоза.

Затем начинается поход. Туристы плывут по Телецкому озеру к его южной оконечности, любуясь неповторимой красотой окрестных пейзажей и знакомясь с наиболее интересными местами.

Телецкое озеро ледниково-тектонического происхождения, расположено на высоте 436 метров над уровнем моря, занимает пятое место по глубине среди озер Советского Союза (наибольшая глубина - 325 метров). Площадь его водной глади 230 квадратных километров, длина 78 километров; ширина 5 километров. Со всех сторон озеро окружено горными хребтами, поэтому берега его представляют собой крутые, иногда отвесные скалы.

В Телецкое озеро впадает более 70 рек. Большинство из них бурны, порожисты, текут по узким, мрачным ущельям, часто при впадении в озеро образуют водопады.

По восточному берегу тянется территория Алтайского заповедника. Охота в нем полностью запрещена, проводится работа по изучению флоры и фауны. В заповеднике обитают медведь, марал, косуля, кабарга, горностай, соболь. В этих местах нередко можно увидеть стройный силуэт марала на склоне горы или собирающих ягоды медведицу с медвежонком.

Телецкое озеро богато рыбой, в нем водятся таймень до полутора метров длины, хариус, сиг, щука, налим - всего до 14 видов рыб.

В районе поселка Яйлю Телецкое озеро поворачивает на юг, и с берега открывается необычайной красоты панорама водной глади и хребта Корбу, подступающего с востока.

За поселком на северо-восток вытянулся на 6 километров самый большой залив озера - Камга, с юга он ограничивается живописным мысом Айран. Его оконечность представляет собой отвалившуюся от основного массива глыбу, которая соединяется с берегом низким перешейком. Нельзя упустить возможность полюбоваться редкостным зрелищем: восьмиметровым водопадом Киште и двенадцатиметровым Корбу. Хотя Корбу находится в 100 метрах от озера, грохот воды слышен еще с берега.

От приюта "Чулышман", расположенного на южной оконечности озера, начинается пешеходная часть маршрута в сторону Чуйского тракта.

Впереди - путь вверх по долине Чулышмана, одной из самых больших рек Горного Алтая. Долина сухая, каменистая, Встречаются то березовые рощи, то обширные поляны, поросшие засухоустойчивыми злаками. На склонах много алтайского крыжовника, барбариса, маральника, пышных зарослей облепихи.

Долина то расширяется до 3-4 километров, то горы подходят к реке вплотную, образуя труднопроходимые места, так называемые бомы. Один из красивейших бомов на пути - Йты-Кая.

От местечка Кату-Ярык начинается подъем на Чулышманское плато по каменистой, извилистой тропе с обрывистыми склонами. Сверху хорошо просматривается долина Чулышмана, далеко внизу река вьется .светлой лентой в обрамлении зелени тайги.

Конечный пункт этого 120-километрового перехода - поселок Балыктуюль.

Из поселка уже на автомашине туристы направляются к Чуйскому тракту. По пути им встречается очень интересное место под названием "Красные ворота". Долина резко сужается, образуя узкий проход, обрамленный красно-бурыми скалами. Река протекает в глубоком каньоне, скалы поднимаются вверх, нависая над дорогой. Сравнительно недавно здесь не было не только дороги, но и тропы. Но дикая природа уступила натиску человека: по искусственно образованному карнизу строители протянули дорогу.

К концу первого дня пути туристы добираются до поселка Чибит, стоящего на Чуйском тракте, по которому им пред-, стоит ехать в течение двух дней.

Чуйский тракт, важная экономическая артерия не только Горного Алтая, но и всей страны, связывает Советский Союз с Монгольской Народной Республикой. Он протянулся на шестьсот с лишним километров по Горному Алтаю, и проехав по нему, можно увидеть все природные зоны этой горной страны: необозримые степные пространства, предгорья, покрытые хвойной тайгой, горные хребты с цветущими альпийскими лугами, горными тундрами и вечными снегами и даже полупустынную растительность горных степей. Тракт серпантином поднимается на высокие горные перевалы, спускается в широкие долины, тянется вдоль пенной кромки бурных рек, прижатый отвесными скалами.

Это основная магистраль Горного Алтая. Еще в конце, XIV - начале XV веков было известно о существовании тропы по Чуйской долине. Позднее в верховьях Чуй организовывались ярмарки, и с конца XVII века русские купцы принимали в них активное участие. К 1903 году проложили дорогу по которой, хотя и с трудом, могли проехать повозки. Изыскательские работы по постройке современного тракта проводились" в 1913-1914 годах под руководством Вячеслава Яковлевича Шишкова, будущего известного советского писателя, а в те, годы техника-изыскателя Министерства путей сообщения. Первая мировая война приостановила работы, и тракт был достроен уже после революции. Сейчас это современная трасса.

Чуйский тракт приводит в Бийск. В общей сложности туристы проплыли, прошли и проехали около 1100 километров, Участникам маршрута вручается значок "Турист СССР",