08.4.2003

Прощайте, батарейки?

Через год или два высокие технологии подарят нам принципиально новые топливные элементы, они будут производить электроэнергию посредством химических реакций. Эксперты уже сейчас называют их источником питания будущего. Только не сдавайте ваши аккумуляторы в утиль. Технология производства чудо-элементов пребывает в зачаточном состояния, так что новинка окажется на рынке не раньше, чем через год. Но и тогда она еще не заменит традиционные батарейки.

Метаноловый топливный элемент не будет требовать подзарядки. Когда запас исходного топлива исчерпается, нужно будет заменить пустой спиртовой картридж на полный. Картридж чрезвычайно энергоемок, ведь метанол в применении в 40—60 раз эффективней литиевых ионов. Однако этот потенциал сразу использовать не удастся, и первые топливные элементы скорей всего будут иметь лишь пятикратное преимущество перед привычными батареями такого же размера (но большего веса).

Кроме того, поначалу элементы придется совмещать с обыкновенными аккумуляторами. Большинство портативных устройств в разное время потребляют разное количество электроэнергии. Батарейки справлялись с этим отлично, но топливные элементы будут способны производить только неизменный поток питания. Единственным решением видится совместное использование разных источников, когда, в зависимости от необходимости, устройство обеспечивалось бы электричеством попеременно от спиртового и литиевого элементов. Одновременно, топливный элемент можно было бы использовать для подзарядки аккумулятора.

Наконец, проблема приобретения топлива. Сколько будут стоить картриджи, сейчас приходится только гадать. Сам по себе метанол дешев — приблизительно 40 центов за галлон (около 4 литров). Но прибавьте производство картриджа, распространение через сеть торговли, дополнительные расходы: Цена может оказаться любой. Специалисты, впрочем, предсказывают, что если наладить производство на местах, каждый картридж будет обходиться потребителю в 2—3 доллара. А ведь кроме цены есть еще вопрос стандартов.

Очевидно, людям, которые действительно испытывают ощутимые неудобства при использовании нынешних батареек, в любом случае придется ждать лет пять, пока технология изготовления заявленных топливных элементов не разовьется. Даже самые оптимистичные разработчики не ожидают появления удобных элементов раньше 2005 года.// Вебпланета

OutdoorsNEWS http://news.outdoors.ru