Мир путешествий и приключений - сайт для нормальных людей, не до конца испорченных цивилизацией

| планета | новости | погода | ориентирование | передвижение | стоянка | питание | снаряжение | экстремальные ситуации | охота | рыбалка
| медицина | города и страны | по России | форум | фото | книги | каталог | почта | марштуры и туры | турфирмы | поиск | на главную |


OUTDOORS.RU - портал в Мир путешествий и приключений

Все болезни от нервов

В сентябре нас забросили в тайгу. Нужно было пройти через Сихоте-Алинь по будушей автотрассе Хабаровск - Находка и провести инженерно-геологические изыскания. Сентябрь в тайге лучшее время года. Комары и мошка уже пропали. Днем сухо и солнечно, ночью слегка подмораживает. Потом начинаются дожди со снегом. Слушаешь прогноз погоды, кажется , что что диктор просто перечисляет все известные ему термины, хоть как-то относящиеся к метеорологии. Тут тебе и переменная облачность, и дождь со снегом, временами шквалистый, ветер и температура от плюса до минуса.

Ближе к зиме начинает валить снег. Нападало почти с метр. По ночам морозы, такие, что стволы деревьев лопаются с оглушительным треском.

После января устанавливается отличная погода, как будто созданная для катания на горных лыжах.

Да. К февралю я с трудом выполнил и даже слегка перевыполнил план. Делать мне вообщем-то стало нечего. Тем более что мороз окончательно сковал землю и пробить ее своими электродами я уже не мог. Правда залетевший к нам главный геолог экспедиции , предложил на каждом разносе разводить костер, оттаивать землю и бить шурфы пока не проидем мерзлоту. Но до такого идиотизма я тогда еще не дошел, о чем так прямо ему и сказал. Чем вызвал гнев и впал в немилость. Шутка , конечно, чем может воздействовать начальник на полевика? Да ничем. Разве, что водки лишний раз с вертолетом не подкинет. Ну дык для сообразительных это и в тайге не проблема.

Но кому нужны напряженные отношения с заезжим начальством, поэтому на следующий день ко мне подошел начальник партии и говорит.

"Завтра с перевала людей снимают. Лагерь без присмотра оставлят нельзя Хотя ничего особенного случиться не может, все-таки нехорошо без присмотра оставлять, Может подежуришь там дней несколько, отдохнешь, поохотишься".

А чего бы - думаю - действительно не устроить себе маленткий отпуск, в разгар горнолыжного сезона. Погода стояла великолепная. Днем тепло, ночью тихо. Продуктов сколько хочешь. Патронов тоже хватает, Только отдыхай.

Утром и вечером вышел на связь с базой, сказал , что все нормально и гуляй дальше. Отоспался, отъелся, загорел. Только через неделю замечаю, что стало тяжело двигаться и чем дальше, тем больше. По утрам с нар встать не могу, а что болит сказать не могу. Не, точнее сказать - все болит.Голова кружится, в глазах от света режет, в ушах шумит, руки-ноги как ватные и все болит и ноет. Сейчас вспоминаю, только с зубами все в порядке было. Чувствую , такой отпуск, может кончиться для меня плохо.

На очередном сеансе связи говорю:

- Давайте вытаскивайте меня отсюдава.

С базы -«Тебе, что плохо? Может санрейс вызвать?

- Да-не , не надо санрейса, просто не затягивайте.

- Ладно днем на связь выйди , может с вертушкой , что придумаем.

В полдень сообщили, что нашли свободный борт , который пойдет по кругу и в конце залетит за мной. Ближе к вечеру услышал вертолет , кое-как доплелся до вертолетной площадки, прилетел МИ-2. Маленький вертолетик, в который набилось народу столько что он еле взлетел.

К вечеру долетели до базы, помылся в холодной бане, потом под пиво базарил с геологами, кажись даже и поспать не удалось, утром с тяжелой головой на автобус.

Пока старый дырявый и насквозь продуваймый пазик, за полдня дотащил меня до Дальнереченска, окоченел вконец. Но городок это маленький и особенно отогреться там негде. Поезда на Хабаровск пришлось ждать опять же на холодном вокзале. Причем внутри вокзала было холоднее, чем снаружи. Билетов как всегда нет, упросил взять проводника общего вагона, но да и то потому, что у него было только одно свободное место. на которое никто не хотел садиться , боковое около двери в тамбур.

Поезд - почтово-багажный, у местных вместо нашей электрички для поездок на короткие расстояния, поэтому всю ночь туда-сюда люди шастали , дверью хлопали , короче, не до сна.

Утром приехал в Хабаровск, сразу в аэропорт. У кассы толпа, билетов нет. На московские рейсы закончили регистрацию. Все разочарованно расходятся, я уже третий день на ногах и не спал и толком не ел и идти куда-то уже нет сил. Но чудеса все-таки бывают. Окошко кассы, возле которого я стоял от нечего делать, открылось и кассирша предложила мне билет до Москвы, на рейс, который вылетает через несколько минут. Бегом на посадку.

Летим за солнцем, поэтому если в Хабаровске взлетел в 9 утра , то и в Москву прилетишь , около девяти. Спать толком не спал, но хоть немного отдохнул в самолете и поел. В Домодедово вышел из самолетота уже совсем другим человеком и протухший московский воздух мне показался очень свежим и приятным.

Потом домой. Помылся. Потом к друзьям. Правда выспаться опять так и не удалось, теперь уже из-за сдвига во времени, а утром как ни в чем не бывало вышел на работу. И даже мыслей не было о том, что четыре дня назад был готов вызвать санрейс и надо бы сходить с поликлинику. Что это такое было? А черт его знает. От нервов, наверное.

Обычная московская суета быстро отдалила все горы. Но как-то недели через две, сидя на концерте в Большом зале консерватории, поймал себя на мысли, что не слушаю музыку, а оглядываю этот огромный зал и прикидываю: "Это сколько же нужно на зиму дров заготовить, чтобы такую громадину протопить."

Ury Zimin

 
Рейтинг@Mail.ru
один уровень назад на два уровня назад на первую страницу